1.回火工件入爐前，先送配電箱，將小車翻出，檢查儀器儀表是否正常（設定溫度值），風機電機，加熱器等是否完好。2.專業(yè)退火正火自動線網(wǎng)帶熱處理爐整齊地必需的，不歪斜，高度以免掛入爐爐功率后，留下百毫米間距時適當手段活著。3.回火結束后，先關閉加熱開關，再關閉風機電機，再打開門，將小車開出。當線路故障或因故障引起火災時，應關閉開關滅火。爐子發(fā)生火災時，應立即打開爐門，將小車駛出，并關閉開關滅火。4. 河北退火正火自動線網(wǎng)帶熱處理爐產(chǎn)品在裝卸爐內完成后，檢查熱電偶是否插入回火爐(熱電偶是測量溫度的數(shù)據(jù)值) ，不要接觸熱電偶(工件不得接觸熱電偶)。5.回火爐運行過程中，值班人員應觀察儀器溫度是否正常..電氣系統(tǒng)故障，一律由電工維修，非電氣人員嚴禁私自維修。

河北退火正火自動線網(wǎng)帶熱處理爐試著解釋如下：1、滲氮爐的基本爐氣為氨氣＋氮氣＋氫氣,其中氫氣和氨氣都是可燃氣體,與空氣混合至一定比例范圍時,遇明火（含火星）或者達到著火溫度（510℃以上）即可燃燒,在密封容器中表現(xiàn)為爆炸,敞口容器中表現(xiàn)為爆燃。2、專業(yè)退火正火自動線網(wǎng)帶熱處理爐此時爐溫已在200℃以下,打開爐蓋,盡管有空氣進入,在沒有明火點燃的情況下,本應該不會發(fā)生氣體燃燒（爆燃）現(xiàn)象。3、當然,這其中有一個問題,即氫氣是強還原性氣體,隨爐冷卻過程中它會將散落在爐罐內的呈微粒（灰塵）狀態(tài)的鐵氮化物還原成鐵粉.我們知道微小的還原鐵粉遇空氣會強烈氧化而發(fā)熱,溫度急劇升高而成為火星,另外氮碳共滲過程中可能沉積的活性炭粉遇空氣也會氧化成為火星.火星點燃“氫氣（氨氣）－空氣”混合氣,于是出現(xiàn)爆燃現(xiàn)。

退火正火自動線網(wǎng)帶熱處理爐生產(chǎn)廠家給大家介紹下多用爐熱處理的爐型選擇： 1．對于不能成批定型生產(chǎn)的，工件大小不相等的，種類較多的，要求工藝上具有通用性、多用性的，可選用箱式多用爐。2．加熱長軸類及長的絲桿，管子等工件時，可選用深井式電爐。3．小批量的滲碳零件，可選用井式氣體滲碳爐。4．對于大批量的汽車、拖拉機齒輪等零件的生產(chǎn)可選連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線或箱式多用爐。5．對沖壓件板材坯料的加熱大批量生產(chǎn)時，最好選用滾動爐，輥底爐。6．退火正火自動線網(wǎng)帶熱處理爐生產(chǎn)廠家對成批的定型零件，生產(chǎn)上可選用推桿式或傳送帶式電阻爐（推桿爐或鑄帶爐）7．小型機械零件如：螺釘，螺母等可選用振底式爐或網(wǎng)帶式爐。8．鋼球及滾柱熱處理可選用內螺旋的回轉管爐。9．有色金屬錠坯在大批量生產(chǎn)時可用推桿式爐，而對有色金屬小零件及材料可用空氣循環(huán)加熱爐。

河北退火正火自動線網(wǎng)帶熱處理爐具有處理溫度低，時間短，工件變形小的特點，性質：高疲勞極限和良好的耐磨性。1.滲氮前的氣體氮化爐必須是先經(jīng)過正火或調質處理過的工件。2.先用汽油和酒精擦洗氣體氮化爐工件表面，不得有銹斑、油污、臟物存在。3.裝入爐內后，對稱擰緊爐蓋壓緊螺栓。4.將爐罐和爐蓋進水口通入冷卻水進行循環(huán)水冷。退火正火自動線網(wǎng)帶熱處理爐生產(chǎn)廠家爐蓋上管道冷卻水下端為進水，上端為出水，爐罐單獨進水，單獨排水，氣體氮化爐爐蓋所有水管可按低進高出原則串聯(lián)，由一個口進水，一個口排水。5.氣體氮化爐升溫前應先送氮氣排氣，排氣時流量應比使用時大一倍以上。排氣10分鐘后，將控溫儀表設定到150℃，自動加熱開關撥向開，氣體氮化爐邊排氣邊加熱150℃保持2h排氣，再將控溫儀表設定到530℃，把氨氣流量調小，保持爐內正壓，排氣口有較小氣流向上的壓力，當爐溫升到530℃時，恒溫恒流滲氮3-20h，再將氨氣壓力調大一點，讓排氣維持適中壓力，滲氮4-70h， 再將氨氣壓力調小，退氮1-2h，切斷電源，給少量氨氣，使爐內維持正壓，待爐溫降到150℃以下方可停止供氨出爐。

河北退火正火自動線網(wǎng)帶熱處理爐主要用于碳鋼、鑄鐵、粉未冶金等材料的軟氮化處理。專業(yè)退火正火自動線網(wǎng)帶熱處理爐的結構簡介： 氮化爐由爐體、氣控柜和電控三部門組成。爐體部門主要由包括爐殼、爐襯采用節(jié)能型超輕質耐火磚、硅鋼鋁纖維與優(yōu)質保溫材料組成復合爐襯，爐罐用高強度耐熱板焊接而成；爐蓋上設有強力攪拌風機，各氣管道接口均采用快速轉換接頭連接使用利便快捷。排氣管上設有一燃燒廢氣裝置和旁接u形壓力計接口；爐蓋上還設有一熱電偶，用以檢測罐內的溫度。爐蓋的超吊靠車間行車進行氣控柜內設置有各種流量計、氣控閥、干燥罐等元件。電控部門主要包括溫控、操縱及氣控三部門。