淮安大型井式爐具有處理溫度低,時(shí)間短,工件變形小的特點(diǎn),性質(zhì):高疲勞極限和良好的耐磨性。1.滲氮前的氣體氮化爐必須是先經(jīng)過正火或調(diào)質(zhì)處理過的工件。2.先用汽油和酒精擦洗氣體氮化爐工件表面,不得有銹斑、油污、臟物存在。3.裝入爐內(nèi)后,對(duì)稱擰緊爐蓋壓緊螺栓。4.將爐罐和爐蓋進(jìn)水口通入冷卻水進(jìn)行循環(huán)水冷。大型井式爐價(jià)格爐蓋上管道冷卻水下端為進(jìn)水,上端為出水,爐罐單獨(dú)進(jìn)水,單獨(dú)排水,氣體氮化爐爐蓋所有水管可按低進(jìn)高出原則串聯(lián),由一個(gè)口進(jìn)水,一個(gè)口排水。5.氣體氮化爐升溫前應(yīng)先送氮?dú)馀艢?,排氣時(shí)流量應(yīng)比使用時(shí)大一倍以上。排氣10分鐘后,將控溫儀表設(shè)定到150℃,自動(dòng)加熱開關(guān)撥向開,氣體氮化爐邊排氣邊加熱150℃保持2h排氣,再將控溫儀表設(shè)定到530℃,把氨氣流量調(diào)小,保持爐內(nèi)正壓,排氣口有較小氣流向上的壓力,當(dāng)爐溫升到530℃時(shí),恒溫恒流滲氮3-20h,再將氨氣壓力調(diào)大一點(diǎn),讓排氣維持適中壓力,滲氮4-70h, 再將氨氣壓力調(diào)小,退氮1-2h,切斷電源,給少量氨氣,使?fàn)t內(nèi)維持正壓,待爐溫降到150℃以下方可停止供氨出爐。
淮安大型井式爐所加工的低碳合金鋼18Cr2Ni4WA 含有較多的 Cr、Ni 等合 金元素,使用滲碳爐以后具有良好的力學(xué)和工藝性能,是生產(chǎn)高速重載 零部件的重要材料。高速重載零部件的工作環(huán)境往往 較為惡劣,受力狀態(tài)復(fù)雜,供應(yīng)大型井式爐復(fù)雜的工況不僅要求工件表 面具有高的硬度和耐磨性,而且要求心部有足夠的強(qiáng) 度和良好的韌性,那么滲碳爐處理的工藝是怎么樣的呢?1) 18Cr2Ni4WA 鋼滲碳后,經(jīng)高溫回火、淬火、深 冷和低溫回火處理后,滲碳層深度幾乎不受影響,表面 殘留奧氏體含量顯著降低,低于14. 62%。2) 對(duì)比兩種 18Cr2Ni4WA 鋼滲碳后的熱處理工 藝,經(jīng) 680 ℃ × 5 h 兩次高溫回火 + 860 ℃ 淬火 + -115. 3 ℃深冷 + 160 ℃低溫回火工藝處理后,試 樣表面硬度為64. 2 HRC,滲碳層深度為 0. 86 mm,符 合工藝目標(biāo)。并得到由針狀回火馬氏體、少量殘留奧 氏體和彌散分布的顆粒狀碳化物組成的滲碳層組織和 由低碳板條狀回火馬氏體組成的心部組織,兼顧了滲 碳層表面的高硬度和心部的強(qiáng)韌性。
淮安大型井式爐這個(gè)設(shè)備了解多少呢? 供應(yīng)大型井式爐是一種能夠在真空的狀態(tài)下進(jìn)行滲透處理的一種裝置,它在汽車的生產(chǎn)制作領(lǐng)域應(yīng)用的比較廣泛,因?yàn)橛辛苏婵諠B碳爐之后就能夠提高我們的工作效率,那么對(duì)于真空滲碳爐來說,它有什么優(yōu)點(diǎn)呢?我們現(xiàn)在就一起來了解一下吧。1.克服傳統(tǒng)氣氛熱滲碳無法解決的盲孔滲碳問題。2.避免內(nèi)氧化問題 。3 真空滲碳的工藝溫度達(dá)1700攝氏度。4 縮短工藝時(shí)間。5.真空滲碳技術(shù)與高壓氣冷淬火結(jié)合后減小畸變。6.提升微觀結(jié)構(gòu)性質(zhì)、部件硬度等方面效果。 7. 解決滲碳過程中工件表面的晶間氧化、合金元素貧化等問題。8. 真空滲碳與氣體淬火相結(jié)合,通過對(duì)淬火過程中冷卻速度的控制,提升產(chǎn)品處理質(zhì)量。9. 真空滲碳的廢氣排放量小,能耗低。
淮安大型井式爐其設(shè)備的特點(diǎn):(1)、氣體氮化爐處理溫度低,時(shí)間短,工件變形小。(2)、氣體氮化爐不受鋼種限制,碳鋼、低合金鋼、工模具鋼、不銹鋼、鑄鐵及鐵基粉未冶金材料均可進(jìn)行軟氮化處理。氣體氮化爐工件經(jīng)軟氮化后的表面硬度與氮化工藝及材料有關(guān)。(3)、供應(yīng)大型井式爐能顯著地提高工件的疲勞強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性。氣體氮化爐在干摩擦條件下還具有抗擦傷和抗咬合等性能。(4)、氣體氮化爐由于軟氮化層不存在脆性相,故氮化層因而具有一定的韌性,不容易剝落。因此,目前氣體氮化爐生產(chǎn)中軟氮化已廣泛應(yīng)用于模具、量具、刀具(如:高速鋼刀具)等、曲軸、齒輪、氣缸套、機(jī)械結(jié)構(gòu)件等耐磨工件的處理。